海马半年报：三连亏品牌边缘化景柱回天乏术( 三 )_：海马半年报：三连亏品牌边缘化景柱回

事实也确实如此，仰仗SUV崛起的海马汽车，似乎一直都沉浸在过去的荣光里，尽管海马一直有差异化的轿车、MPV车型，但研发的重点始终都是SUV。在刚刚过去的7月中，海马汽车销售2770辆，其中SUV车型为2017辆，占比高达95%。

执着于已经退潮的SUV市场，却又没能打造出具有竞争力的车型，被市场边缘化是唯一的结局。遗憾的是，由于太过于渴望依靠SUV翻身，反倒没能在智能化、电动化的浪潮中抢得先机。纯电车型爱尚和海马M3，均是地方保护下的产物；至于智能化，直到今年7月上市的新车，才有一点点智能的影子，但相较与其他已经L2级别的智能汽车，又显得不够前卫。

3年，海马从疯狂扩张到奄奄一息不过3年时间。一位海马的研发工程师向时代财经透露，目前海马内部也没有太大的斗志，主要在做新车8S的改款，住房公积金等福利也被削减，人心不稳。但今年大环境也不好，想换份满意的工作，并不容易。

被迫变卖房产，景柱单骑难救主

尽管海马汽车到了生涯的最谷底，几乎看不见市场的翻盘点，但海马自身似乎并没有放弃，自2019年以来，海马汽车的抗争就没有停止过，哪怕方式有些让人诧异。