原创更加贴合中国日常用车场景卡罗拉/雷凌双擎E+大揭秘( 七 )_2018年

即便是以卡罗拉/雷凌双擎E+的亏电综合油耗4.3L每百公里来计算，北京近期92号汽油价格为6.78元每升，以此得出的卡罗拉/雷凌双擎E+的每百公里用车成本为0.293元。在充分体现节能环保的同时又为车主节省了大量的经济成本，这正是卡罗拉/雷凌双擎E+插电式混合动力技术的精髓所在。

说得再直观一些，卡罗拉/雷凌双擎E+实现了一车多用，这是基础用户群甚至部分改善型用户十分看重的点，长短途通勤没问题，周末或节假日自驾出游也能实现路上低成本，加之丰田的口碑与品质，一切显得水到渠成。

除此之外，目前卡罗拉/雷凌双擎E+可以在国内上新能源牌照，免购置税，部分地区还能跳过拍卖、摇号环节直接送牌照，这是两款车型所具备的先天优势。

●丰田第四代混合动力技术加持，核心组件超长质保

1997年，丰田推出了第一代普锐斯车型，也正式开启了电动化车型的量产之路。经过22年的发展，丰田的混合动力技术已经完成了四次升级，并且也确立了行业中的领先地位。截止到2019年6月，丰田已实现了1400万辆的电动化车型累积销量。

原创更加贴合中国日常用车场景卡罗拉/雷凌双擎E+大揭秘( 七 )