IPO动态 | 鸿泉物联:政府补贴占利润总额超30%,与千方科技就收购性质说法现矛盾

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随着信息产业不断深化发展,信息科技逐渐从人与人之间的连接,发展到人与万物的连接。在这样的背景下,车联网成为了信息产业备受瞩目的新增长极。据腾讯汽车发布的《中国智能网联汽车市场与用户洞察白皮书》,中国车联网的市场规模将保持40%的速度增长,至2025年将超过2000亿元,届时将占据全球25%的市场份额。

行业快速发展,中国的车联网公司也逐渐在崭露头角。在科创板成立之后,在申报企业中可以发现一家车联网公司的身影,这家车联网公司即杭州鸿泉物联网技术股份有限公司(下称“鸿泉物联”)。鸿泉物联是一家汽车辅助系统驾驶公司,主要应用于商用车(载货汽车、客车、专项作业车等)领域,助力司机优化驾驶,降低用车成本和驾驶风险。

在申请上市之前,由于提前在车联网领域布局且深耕数年,鸿泉物联曾一度在资本市场获得热捧。被阿里、百度、华为争相合作的智慧交通行业“领头羊”——上市公司千方科技,曾一度控股鸿泉物联55%的股份,鸿泉物联被千方科技视为在车载智能终端领域布局的标志。然而在鸿泉物联的信息于科创板披露后,市场也发现千方科技在获得控股地位不久就开始减持鸿泉物联股份。同时,鸿泉物联前五大客户销售额占比70%以上、某大客户存在骗补现象、芯片尚依赖进口等情况也引起了市场关注。

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