5G迎来商用元年自动驾驶离商业化落地还有多远？( 三 )_：5G迎来商用元年自动驾驶离商业化落地

在2019智博会期间举行的一场自动驾驶汽车挑战赛现场图

5G将助力解决无人驾驶现有痛点

5G技术的发展，让人们看到了自动驾驶未来发展更多的积极因素。早在去年9月，来自高校、科研院所、通信与汽车制造企业、行业主管部门等领域的47个成员共同成立了“5G自动驾驶联盟”，从行业整合角度探索5G和自动驾驶的契合点。

以电商巨头京东旗下的京东物流为例，其在今年3月宣布将在上海嘉定建设首个5G智能物流示范园区，强调依托5G网络通信技术，形成无人驾驶、AI等智能技术与物流产品的融合应用，最终打造高智能、自决策、一体化的智能物流示范园区。

“在城市化的场景中，在5G全部被覆盖好的一种通讯状态下，无人驾驶现有的一些发展痛点，比如无人驾驶在感知层的一些局限性都可以被突破。当前感知主要用的几种传感器，比如激光、毫米波等，都是跟人眼类似，感知范围都在200米以内，且是直线性探测的，这还无法解决在交叉路口下的安全等问题。在5G技术下，车跟车、车跟基站、车跟路灯之间的通讯一旦建立，则可以感知交叉路口各个方位的车辆信息，同时还可以适应强阳光、黑夜等多种环境条件。”朴昌浩向采访人员表示，“不过，要完整地把5G技术融合到无人驾驶里面，还需要等车换一次代，也就是差不多5到6年时间”。