问题不断、增速大幅下降，出行市场还能继续顺利“出行”吗？( 四 )_：问题不断、增速大幅下降

“尽管挑战重重，我们认为不仅在中国，乃至印尼、印度在内的所有亚洲发展中国家，出行行业依然有很好的盈利前景。”曾伟民认为，与以往非理性增长状态不同，二级、三级市场的技术增长和随着政府监管加强，网约车在安全性、服务质量、司机质量方面的提升所促使的市场逐步成熟和消费者信心恢复，都会帮助市场持续健康增长，预计网约车行业将在2021年逐步恢复到10%至15%的增长水平。

一方面，网约车行业领先企业一直在努力捍卫其市场份额。就像在美国，初创公司Lyft直接挑战霸占60%美国市场的优步（Uber），滴滴在中国的绝对领导地位同样不能阻止美团等新生势力迅速且有针对性地入局地方服务市场。而想要打破传统网约车模式，提升盈利能力，贝恩公司全球副董事刘湘平指出，出行企业必须制定明确的战略目标，通过极致的运营、区域聚焦、相邻扩张、持续创新等手段盈利。

目前部分公司已经推出差异化的服务。例如，优化服务组合，针对商务旅客、机场旅客、携婴幼儿出行的旅客等的高端服务；通过拼车业务大幅提高利润；通过优化数据应用和算法，实现定价和激励举措的实时动态调整，并制定本地化的定价策略。