北京汽车中报解析：北京奔驰利润见顶，北现、自主承压( 七 )

2019-08-30

但是，35.1万辆的零售数据还是令人眼前一亮，这意味其终端零售增长4%。这一方面表明北京现代正在帮助经销商清理库存，提升运营质量；另一方面，也将给企业接下来推出一些列新车型，腾出空间。

根据交强险数据来看，北京现代主销且销量超过7万辆的车型仅有两款，分别为领动和ix35，售价并不算高。这也表现出北京现代正面临行业惨烈竞争。

相较有喜有忧的北京现代，北京汽车自主品牌的表现就没那么乐观了。

销量虽然保持两位数增长，上半年营收逼近100亿元大关，同比激增49%，但颇为讽刺的是，北京品牌分部毛利为-14.14亿元，毛利率为-14.2%，仍然是亏损大户。

为此，北京品牌也在积极重组剥离旗下较差资产，并归入母公司北汽集团，希望让业绩有所起色。2019年，北京汽车已经不再产销北汽威旺，并且越野车制造板块也不再接受北京汽车生产委托，北京汽车将不再销售相关产品。

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