北京汽车中报解析:北京奔驰利润见顶,北现、自主承压( 八 )
但是,汽车行业普遍认为北京汽车自主品牌发展问题已经积重难返,想高端突破,并不容易,对于徐和谊而言,这也可能是其在北汽集团任上的痛点。
6问:北京汽车市场地位如何?有何潜在风险?
目前,北京汽车旗下乘用车业务拥有北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰四大业务分部。
除奔驰品牌在豪华车领域有较强存在感,与宝马、奥迪“三足鼎立”;北京汽车自主品牌在行业中口碑、产品质量等方面并不算太好,其规模不及民营车企吉利和长城的十分之一,与上汽乘用车、广汽传祺、长安汽车相比,也存在较大差距;现代品牌则被市场打回百万量级之下,被老对手东风日产甩开,同时也被南北丰田和两个本田超越,更重要的是,还面临中国汽车品牌快速崛起的威胁。
从几方面来看,北京汽车甚至整个北汽集团,目前甚至将来一段时间依然需要仰仗奔驰品牌,这也就不难理解,北汽也跟随吉利的步伐,入股戴姆勒。可这并非长久之计。宝马集团揭开了外资公司提高合资股比的盖子,那么肯定还有企业想要里面的油水。
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