再现横滨湾大桥的地震响应( 三 )_2011年日本东部大地震时

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2011年日本东部大地震时，实测到横滨湾大桥的塔梁连接处受到了横向力的冲击。由于反复撞击造成的风舌部件损坏，以及其他部件的损坏，例如桥塔连接杆的破损。但当初在设计桥梁时，没有考虑到这种冲击与风舌的损坏。本文将杆系模型与局部有限元模型相结合，建立由实体单元组成的三维模型。然后，对三维模型进行了动力分析，阐明了在大地震作用下，风舌的破坏情况和变形情况。在二级地震中，由于风舌破坏后的位移较大，导致风舌基础部位产生变形，致使塔身整体失稳。