桥梁大事：京雄城铁雄安首个桥梁转体完成、枫树坝特大桥北岸合龙( 十 )
连徐高铁东海特大桥跨大沙河（32+48+32）m连续梁首次运用“短线匹配法”施工工艺 ， 大幅缩短桥梁施工工期 ， 降低劳动成本 ， 提高标准化、机械化及智能化作业程度 ， 减少成桥后梁体徐变和预应力损失 ， 具有良好的推广应用前景 。
安徽省超大跨径柱式塔斜拉桥研究成果通过验收
近日 ， 受交通运输部科技司委托 ， 交通运输部科学研究院科技发展促进中心对“超大跨径柱式塔斜拉桥关键技术研究”项目进行了验收评价 。 专家组一致同意通过项目验收 。
该项目为2015年交通运输部企业技术创新项目 ， 由安徽省交通控股集团牵头 ， 联合设计总院和同济大学等单位 ， 历时4年共同完成 。 项目以芜湖长江二桥为依托 ， 围绕超大跨径柱式塔斜拉桥存在的技术难题 ， 开展结构体系、荷载特性、关键构造、设计方法以及施工技术等方面的研究 ， 支撑和保障了大桥的高质量建设 。
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