春秋航空的400亿市值，一半是赚出来的，一半是“变态抠门”抠出来的

2019-08-30

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文|市值风云加二

编辑|小白

巴菲特说过，如果你想成为百万富翁，你可以先成为亿万富翁，然后去投资航空股。

股神对于航空股的吐槽源于曾经失败的航空股投资经历。（至于2016年下半年伯克希尔·哈撒韦加仓美国航空股，则是另一个故事，有机会风云君扒一扒）

航空业也确实不算是一个好的行业：产品（人或物的位移）同质化、重资产、高杠杆、周期性强。很多大航空公司也会经历亏损。

然而，差行业里也有好公司。成立于1971年的美国西南航空公司是全球第一家低成本航空公司，从1973年开始持续盈利46年，成为世界航空业的一个传奇。

2004年成立于上海的春秋航空（601021.SH），是一家以西南航空为标杆的民营航空公司，国内首家低成本航司。在2019年以来股价实现了37%的涨幅，远超三大航和上证指数。

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