开电动跑长途是一种什么体验?│42 小数据(13)
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不过要是在德国跑远距离长途,那油车还是要快很多。我认识的德国人有开 2500 km 只休息一次的(一个小时),剩下的就是 3 分钟上个厕所。哪怕就是限速 120 的话,电动车目前的劣势还是不能说走就走,充电速度还需要再发展发展。
看完了这 3 位车主开电动车长途旅行的分享,不难看出,目前续航里程不是太差的电动车,提前规划好充电线路,再把充电时间与休息时间结合在一起,其实只要不是超远距离长途,体验并不会很差。
不过目前国内高速相比德国高速的充电条件,那真是天壤之别,速度慢不说,还经常会遇到坏桩,所以在这里也由衷希望国网、南网能尽快提升高速服务区充电桩充电功率,并定期对充电设备进行检查、检修,从而进一步提升电动车长途旅行的体验。
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