洞察：破解无车承运人之困，这家企业找到了钥匙( 二 )_无车承运人的痛点

顾名思义，无车承运人就是没有车辆却有承运能力的货运从业者。其商业模式极其简单：通过对资源的优化整合，赚取中间价值差价。上游承接着货主或者托运人，下游承接着有车承运人，属于上下游资源的整合者。

对上游货主而言，无车承运人为其提供一个物流整体解决方案，比如优化业务流程、组织高效运输、促进货主的降本增效等等。

对于下游司机而言，无车承运人为其提供一个车货匹配的保障方案，如更多的货源，以及提高车辆利用率等等。

随着无车承运人试点政策的推进，不少企业扎堆获得牌照，也出现了两极分化的现象，如何在承运能力、业务流程以及货车后市场等维度上发挥更大优势，将是无车承人生存和进阶的关键。

一、无车承运人的支付困境

再谈支付在物流行业的应用之前，先说一个概念：二清

二清是指客户先将结算款支付给未取得收单资质的某一个人或某一家公司（非银联、银行），再由这家公司结算给商户。但其中经常会遇到一些情况，这家公司并没有取得支付牌照，容易造成资金安全问题。

洞察：破解无车承运人之困，这家企业找到了钥匙( 二 )