专访钱凯法：长三角一体化是江苏民航历史机遇( 二 )_：专访钱凯法：长三角一体化是江苏民航

在东部机场集团挂牌成立、实现资源一体化整合伊始的2018年，企业不仅注册资本由75亿元增加到120亿元，形成规模效应的机场群更交出了一份亮眼的答卷：集团各机场客流量超过4166万人次，比上年增长16.5%，超过全国民航平均水平6.3个百分点；其中，作为集团龙头的南京机场客流量2858万人次，增长10.7%，增速居于全国2000万级客流量机场的前列。南京机场的航线网络也在2018年取得了显著成长，开通了圣彼得堡、赫尔辛基、莫斯科三条连接“一带一路”沿线的远程洲际航线，通达的洲际航点数量翻了近一番。

与此同时，在东部机场集团旗下的其他机场也都保持着两位数的增长势头，常州机场在2018年踏上了300万人次的新台阶，徐州机场、扬泰机场突破了200万人次，其他机场则向着年旅客吞吐量200万人次发起冲刺。

业务规模突飞猛进的同时，今年6月，筹备多时的南京机场运管委正式启动运作，为进一步完善机场协同运行能力、提高航班正常率，提供更可靠的管理机制保障，助力南京机场实现高质量发展。

轨道上的南京机场，辐射长三角5000万人口区域