“大众教父”皮耶希：82年传奇落幕( 五 )
“让我引以为豪的是，在我任期结束时，我没有留下一个亏损的系列车型。”皮耶希曾在自传《汽车与我》中不无骄傲地写道。
图：皮耶希自传《汽车与我》
“皮耶希对大众的管理无疑是成功的，他将与戈特利布·戴姆勒、亨利·福特和丰田喜一郎一样，作为汽车圈的传奇被载入史册。”德国伯恩斯坦研究公司分析师麦克斯·沃伯顿（Max Warburton）在一份报告中写道。
皮耶希一贯实行“不容失败”的管理风格。尽管他在任期间的一系列丑闻使大众汽车在诉讼和罚款方面损失超过300亿欧元，但因其自身卓越的能力，他在公司内部仍有着一群狂热的追随者。
“我对和谐的渴望是有限的。”皮耶希在自传中写道：“如果我想要实现某些目标，我就能解决问题并推动它，而不会意识到我周围发生的事情。”
02 天才设计师
作为一个汽车设计天才和不折不扣的“富三代”，皮耶希的“高冷”和傲慢并不难以理解。他是甲壳虫之父、保时捷创始人费迪南德·保时捷最喜爱的孙辈，也是唯一继承了费迪南德名字的外孙，甲壳虫、保时捷都曾是他的儿时玩具。
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