“地铁之城”的未来让人畅想无限( 四 )_：“地铁之城”的未来让人畅想无限8月3

“有了地铁，还开车干嘛？”通俗点说，长沙市民刘女士就是离了车不能活的懒癌症患者，自地铁1号线开通后，她也就周末开车和朋友一起小聚，“我在五一广场上班，从省政府坐地铁20多分钟就到了，全程还仅需3元钱。”

刘女士也为采访人员算了一笔小账，以前她上班每天停车费要20元，油费来回30元，算上其他开支，一天下来至少要60元，而现在每天坐地铁开支仅为以前的十分之一。

观察

轨道交通对商圈的促进最为明显

一条地铁线，改变了人们出行的方式，也让不少沿线物业身价翻番。

“对长沙来说，轨道交通带动最大的还是郊区，对这个区域的房地产影响也最大。其次，在新出现的城市副中心，轨道交通对商圈的促进最为明显。”业内人士认为，地铁对距离地铁口1000米范围内的物业价格提升作用显著。

湖南省房地产协会首席经济学家王义高认为，无论是对居民的工作环境，或是区域商圈的构建，地铁已然是构建出了一种全新的生活方式，“地铁盘的出现，是房地产与地铁结合的产物，这已经成了房地产促销的有力武器之一，换言之，房地产开发商已经顺理成章地将地铁效应与自身楼盘价值融为一体。而需要承认的一个事实是，市民对这个促销是买账的。”