平台模式的利与弊，菜鸟联盟的当下与未来

2013年5月成立的菜鸟网络虽然起步较晚，但因在阿里巴巴生态链中占据足够重要的地位，马云出手就是千亿级别的布局，立志要打造全国物流骨干网，在这样强大的资本实力下菜鸟网络得以快速发展。不仅如此，除了雄厚的资金实力，菜鸟网络选择了截然不同的赛道杀入物流行业，就像马云说的那样“菜鸟网络永远不会做快递” ，而是依托于阿里巴巴旗下电商平台淘宝和天猫的海量订单，选择用物流平台模式对接不同的物流渠道，建立物流联盟体系，共享阿里电商生态的发展红利。

一方面阿里的电商平台作为流量池向各个快递公司提供大量订单业务，另一方面，不断接入的快递公司可在短时间内成为阿里生态的重要力量，直接承载阿里巴巴旗下海量的快递业务。根据相关数据统计，目前菜鸟联盟中“四通一达”中四通的订单量接近七成以上来自阿里巴巴电商平台。仅从这个角度来看，这样的商业模式无论对电商平台还是物流公司都是一种双赢的模式。

除此之外，菜鸟网络更核心的商业逻辑是挖掘海量快递业务的大数据，通过数据的积累制定行业技术标准并衍生出更多增值性服务。由此我们可以看出，菜鸟网络的核心竞争力在于两张王牌，一张是打造平台级物流体系，并与多家快递公司形成战略合作，在双方互利的情况下迅速扩大市场规模，另一张牌则是通过联盟承受的海量订单服务形成数字化、智能化、信息化等一体的物流解决方案。