临港的“智能化”：无人机纳入应急响应，实现5分钟出勤圈( 六 )_图1

据悉，示范区一期除了规划有低空多旋翼无人机飞行空域，还有供无人车、无人船测试的道路和水域。

今年8月23日，临港测试示范区一期建成并试运行。区内有总长4.7公里的无人驾驶封闭测试道路、26.1公里开放测试道路、3平方公里封闭测试区及数据中心，4G、5G网络全覆盖，初步构建了车路协同智能交通系统环境。此外，1平方公里的滴水湖无人船测试试验场区，直径10公里、高300米的两块更大的低空通航飞行空域也即将建成。

在钱茂冬眼中，临港地区纳入上海自由贸易试验区，可以为他们的智能机库产品及数据采集分析业务拓展更加丰富的应用场景，“临港新片区建设如火如荼，但因为临港靠近大海，每年台风来临前的公棚塔吊的巡检，安全隐患的排查，甚至用无人机对施工工地进行三维建模，然后每天查看工地的进展，为施工单位提供监理服务。”

而姜化京则在积极探索对低空空域的监测管理手段，他相信在不远的将来，我国的低空空域飞的不仅有无人机，还可能会有更多的小型载人飞行器。“无人系列的应用在临港只是刚刚拉开序幕，未来一定会有更多，更广阔的应用空间。”