释放西部陆海新通道“红利” 成都国际铁路港引领区域经济协同发展( 四 )
同样，内江生产的元明粉等产品有40%左右是销往东南亚地区，过去因为南向铁路通道不畅通，内江大宗货物主要经长江水道，江海联运出海。去年“蓉欧+”东盟国际班列内江基地授牌，“内江造”产品拥有了另一条出川大通道。
借力西部陆海新通道，成都国际铁路港将全面落实《总体规划》，统筹陆上与海上通道发展，大力推进联程联运，发挥陆海新通道的基础性、战略性和先导性作用，形成通道辐射及区域协同发展带动力，有力支撑四川乃至西南地区经济社会高质量发展。
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