电动化转身后传统车企为什么追不上特斯拉？( 四 )_：电动化转身后传统车企为什么追不上特

随着Model 3的量产下线，对特斯拉不屑一顾、以及将其视为试验品的传统势力终于感到了危机，对标特斯拉的车型陆陆续续登上舞台。不可否认的是，捷豹I-PACE、奥迪e-tron取得了一定的市场成绩，只是特斯拉却在以一个更快的扩张速度，拉开差距。

传统车企为什么追不上特斯拉？

汽车巨头转身，依旧没有追上特斯拉。讽刺的是，即便是现在，单从技术角度看，特斯拉依然不够看，续航里程和充电速度早就不占优了；辅助自动驾驶系统翻车现场不计其数；动力电池自燃新闻络绎不绝；产品质量投诉也是屡见不鲜了。而曾经的电动汽车销冠王日产聆风，9年销售41.5万台，零安全事故，依旧被特斯拉甩在后头。

从售后运营、资本运作、成本控制、精益生产等等维度来看，特斯拉都是在竞争中弱势的一方。今年二季度继续亏损时，特斯拉股票下跌13.61%，市值一夜蒸发了438亿元，实在算不上一家健康的公司。

可就是这样矛盾重重的特斯拉，屡屡创造奇迹。

某自主品牌负责人向时代财经表示，将大量不够成熟的技术用在汽车上，不计成本的打造领先时代的标签，当技术逐渐成熟时，标签也根深蒂固了，可以被模仿，难以被超越。现在的特斯拉，光是名字就很拉风。

电动化转身后传统车企为什么追不上特斯拉？( 四 )