新能源汽车的“阿格琉斯之踵”( 七 )_：新能源汽车的“阿格琉斯之踵”来源：

3月26日，财政部、工信部、科技部及发改委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，补贴新政从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。

6月26日，三个月过渡期结束，2019年新能源汽车补贴政策正式实施，新能源汽车市场逐渐从政策驱动转变为市场驱动。

这就导致新能源造车企业，不能靠政府补贴，要靠自身提高盈利水平。不过，以目前的情况来看，国内造车新势力威马、蔚来、小鹏等主要还是靠融资烧钱驱动企业发展，绝大多数新能源车企都处于亏损的状态，那怕是已经上市的蔚来也难以扭亏为盈。

新能源车企除了要解决公司亏损的难题，更重要的是如何解决产品问题，例如：电池问题、系统bug问题。

电池对于新能源汽车来说，就相当于汽油对燃油车的重要性，以及血液对于个人生命的重要程度。如果电池出现问题，就会导致新能源汽车根本就无法使用。而与充电相关的充电桩，因系统升级或者出现bug，不能给新能源汽车正常充电。就像网友爆料的小鹏汽车，无法在国家电网充电桩上充电一样，不仅让车主感到气愤和无奈，而且也会给车企带来比较大的名誉损失。