被称为“没有续航里程焦虑”的理想ONE开起来怎么样？( 六 )_记者|侯卓铠编辑|1汽车圈从不缺少话题

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外观自然是大家最关注的，理想ONE采用了当下比较流行的设计元素，“大”是我对他的第一印象，然而能够看出整体车身设计借鉴了部分豪华品牌的设计元素，市场一直接受的就是完美的，对于一家新造车企业来说，这种借鉴能够省掉外观设计成本，转而投向与其他方面的研发工作。至于理想ONE好不好看，这样的外观能否成为购买选项，还需要用户自己决定。

其实，在真正开上理想ONE之后惊喜还是很多的，细腻的增程式汽车驾驶感受、贴近用户使用习惯的HMI系统以及丰富的使用场景，让这款售价仅在35万元档的新势力电动汽车有着较强的市场竞争力。也在一定程度上打破了我个人对于现阶段电力驱动行驶汽车的偏见。或许增程式汽车才是与油电混动（HEV）一同向氢燃料电池车过渡的技术路径。