一线豪华品牌撬动小众市场，二线豪华品牌在夹缝里觅空间( 五 )_：一线豪华品牌撬动小众市场

为了赢得更多市场份额，二线豪华品牌纷纷在成都车展上发布新车型以及品牌战略，部分豪华品牌为避免末位淘汰赛开始发力。以凯迪拉克为例，其选择将旗下全新中大型轿车CT5在成都车展亮相并将于今年第四季度上市，这是凯迪拉克争夺豪华B级车市场的主力车型，同样也被看作是雷克萨斯ES的竞品，而雷克萨斯7月销量大涨ES车型发挥了重要拉动作用。这意味着，随着CT5上市，雷克萨斯和凯迪拉克的竞争将更加激烈。

此外，沃尔沃旗舰型SUV——新款XC90在车展上正式上市，大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator也正式开启了预售。捷豹路虎则在车展期间公布了下一阶段在华“深化体系变革2.0”计划，将着手改善对于潜在用户的管理并扩大产品线。按照规划，到2021年底，捷豹路虎将向中国市场引入30款新产品，包括在本次成都车展公布的多款中高端车型，其价格范围涵盖40万元至100万元。此外，未来捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎将扩大在中国研究机构的研发团队成员，将中国逐步建设成为捷豹路虎全球产品的重要研发基地。

“目前，豪华车的市场增幅主要来自于豪华A级车和B级车的增长。其中A级车的增幅约为15%，B级车则在11%左右。未来，捷豹路虎需要从这两个细分市场着手以进一步提升销量。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰表示，未来捷豹路虎除了在固有细分市场提升产品力和竞争力外，还要尝试价格下沉，如豪华品牌的入门级车要进入20万元区间。