付于武:中国汽车可能实现跨越式发展( 五 )
由高速度转向高质量
28年的快速发展令中国汽车跻身世界汽车之林,但也掩盖了一些问题和不足。随着汽车销量不断下行,被掩盖的问题开始逐渐暴露。比如国际化问题。付于武告诉北青报采访人员,目前,中国汽车的出口总量一年才100万辆,中国汽车在国际市场上所占的份额与其大国地位极不相称。
这与中国汽车工业没有制定好出口战略有关。我们的近邻日本、韩国,汽车工业起步时,就确立了一定要进入美国市场,一定要在国际上立足的战略目标。因此,日本、韩国的汽车工业发展非常快,在国际上也享有声誉。而反观我们,“首先是没有战略目标,其次是没有战术准备,连人家的法律法规都没搞懂,就贸然进入发达国家市场,结果连连碰壁,同时也留下了不好的口碑。”付于武告诉北青报采访人员,现在,中国汽车企业终于认真思考国际化了。
另外,由于销量飞速增长,令中国汽车对创新的追求不强烈,不像华为那样时刻有危机感。“现在的市场下行,对于中国汽车来说,并不是坏事。”付于武认为,这是一付清醒剂,是中国汽车由高速度发展转向高质量发展的契机。“中国汽车需要结构性改革,需要产品升级,服务、研发要跟上,技术要快速迭代。”付于武说,现在的竞争没有加时赛,只有淘汰赛。能活下来、坚持到最后的就是胜利者。
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