广汽与丰田合作开发燃料电池车，纯电还未成熟就凉了？( 四 )_：广汽与丰田合作开发燃料电池车

放眼国内，氢能源同样被视为未来重点发展的能源形式之一。不仅在佛山等地建立了氢能源产业示范区，同时也加快了各地加氢站的建设。以佛山南海区为例，对区内新建成的单个加氢站的最高补贴可达800万元。

那么这意味着消费者很快就能够体验到氢燃料电池车型吗？恐怕没这么快。首先是氢燃料电池车型的成本问题，就目前来看，较为高昂的车辆成本决定了其售价的底线不会太低，因此想要广泛面向消费者有不小的难度。其次，眼下全球范围内的加氢站一共只有几百座，这对于氢燃料电池车的日常使用当然是远远不够的，加氢站的建设仍然任重道远。

因此我们也看到了广汽集团和丰田汽车的合作，并非只追求氢燃料电池车型的发展，而是继续在现有的电动车型上继续探索。毕竟手里的这块蛋糕还没吃完，总不能扔了急着跑去做下一块吧。