会摇头的NOMI、能换电池的车，蔚来ES6深度试驾( 九 )_图1

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充电接口

在续航测试方面，此次钛度实验室主要进行了两个项目的深度测试，一个是体验换电和交流电充电速度，另一个则是大家都非常关心的续航测试，笔者则分别测试了综合路况和120Km/h的高速路段，首先要说明测试的时间在9月的下旬，此时北京的日间气温最高在35℃左右，早晚都比较凉爽，行驶均采用标准模式，全车区域开启24℃自动空调。

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充电测试

先说说充电的情况，采用的是标准的国家电网直流充电桩，实测充电时电压达到了350V、电流达到了60A左右，当然这个数值在各个不同的充电区域也会有所浮动。充电45分钟后，大约充入了20%的电量，此次体验的蔚来ES6其电池总容量为84kW，估算下不到4小时充满，如果不处于密集的用电区域，相信随着充电桩所提供功率的增高，时间还会进一步缩短。