会摇头的NOMI、能换电池的车，蔚来ES6深度试驾(13)

2019-10-09

高速路段续航测试

而高速路段的总长度在81Km左右，其中有近70Km的高速路段，限速120Km，笔者的车速也基本保持在120Km，路途中也基本没有出现拥堵，里程显示从302Km到了183Km，耗电29%，综合下来在行驶约156Km的实际路程后，消耗了约53.5%的电量。

自动驾驶&操控体验：在五环上“大撒把”

图27/32

标准配置

在蔚来ES6全系车型当中，NIO Pilot 硬件系统是标配，它共包含：三目前向摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，但是在基础版及性能版上，只有NIO Pilot 基本功能，包括了车道偏离预警(LDW)、增强版自动紧急制动（带行人识别）、前向碰撞预警(FCW)。

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