会摇头的NOMI、能换电池的车，蔚来ES6深度试驾(12)
趁着车辆都在换电的空隙，笔者也与其他两位试驾用户进行了交流，王先生：“先前对蔚来品牌就比较感兴趣，ES8的价格超出了心理价位，ES6价格降低后赶来试驾，但是仔细了解后，觉得科技性较强的基本都是选装功能，实际整体价格也不低，试驾体验倒是还不错，会再与家人商量一下。”另一位李先生则表示试驾的蔚来ES8动力比较充沛，但是大体积车身和续航较短的问题都算是比较大的痛点。
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综合路宽续航测试
在续航的测试当中，综合路段行驶总路程为75Km，中间有54个红路灯，同时也伴有小段的行驶缓慢路段，基本属于平常密度的驾驶，平均时速在50~70Km/h，经过约2小时后，里程显示从满电后的411Km到了310Km，耗电24.5%。
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