顺丰:去下沉市场“讲故事”( 二 )

过去,邮政、三通一达(圆通速递、申通速递、中通速递,韵达)凭借低廉的价格,把守着这些运输大单,但去年开始,顺丰、德邦,京东物流陆续下沉,在原本平静的市场掀起波澜。

顺丰下沉决心坚定。在湖南怀化,今年,顺丰提前一个月在当地主要果园附近设置了临时收件点,相比去年,规模增加了20%,水果采摘后能直接装车送往全国各地,节省果农自行装箱备车运至物流中心的环节。

在大件物流上使用快递的打法——点到点,门到门,一条龙服务,顺丰首先要比的是三通一达欠缺的“服务”。

在更遥远的西部地区,聚集着大量水果种植基地,水果产量占全国总产量的近1/5——2017年全国水果总产量分布统计数据显示,陕西和新疆两地的水果产量之和达3342吨。

物流在这里拥有广阔的发展空间。据当地一位物流业内人士透露,在距离西宁100公里的一处偏远乡镇,一个物流网点一个月就能产生100万元的物流订单。

顺丰在这打响“价格战”,3公斤首重价格仅为3~5元,相当于顺丰普通件的10%,这让当地的三通一达都有些“措手不及”,根据当地常规定价,三通一达的首重平均维持在4~6元。

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