船舶脱硫装置改装市场“井喷”：每一单都有数百万美元营收( 三 )_：船舶脱硫装置改装市场“井喷”：每一

一艘船改装废气洗涤器通常需要30天左右的时间。之后，装了脱硫装置的船舶还需在远离港口区域的水域进行设备使用及调试。“主要是用海水来冲洗脱硫设备，再排入大海。这相当于污染转移。”一位海运业专家说。

中国远洋海运集团安全监管本部机务安全监督室高级经理陈吉也对第一财经采访人员表示，“中远海运已有2艘集装箱船舶安装并试用脱硫塔后处理技术。安装脱硫装置作为一个主要的替代方式，存在安装和改造成本高、技术上也还不太成熟的问题。”

不过，眼下对于船东而言，船舶加装脱硫设备仍是最为经济的选择。

据第一财经采访人员了解，浙江、江苏、上海等地的多家企业已经联手研发船舶脱硫新技术，可不采用海水，而通过新增的反应介质，实现海水和碱水的自由切换。今年8月，这项技术已经过试运行，二氧化硫排放指标和排水指标均优于国际海事组织规定的标准。

肩负着全球近90%货物运输的远洋船舶，其发动机燃用的能源大部分是等级很低的重质燃油。使用重质燃油虽然成本低，但有害物质含量更高、污染也更重。上海、深圳、香港等港口城市大气源解析显示，船舶港口排放已成为重要的排放源之一，而限硫是船舶减排的关键。

船舶脱硫装置改装市场“井喷”：每一单都有数百万美元营收( 三 )