上汽通用五菱：在产业重构中奋力向上( 四 )_：上汽通用五菱：在产业重构中奋力向上

此外，硬件迭代慢已成为当前车联网发展的严重制约因素。“一款车的开发周期至少3年至4年，等上市时硬件早已落后两代。而手机开发周期大约为9个月，用户更换智能手机的频率也更高，普遍在1年左右。”据韩德鸿介绍，目前主流手机芯片运算速度比主流车机芯片快20倍。“所以，公司决定跳出传统的车载互联思路，携手博泰推出手机车联网系统。这套系统除了快和顺畅，还具备零学习成本、个性化体验、24小时在线、实时更新等诸多独特优势，全面提升了用户体验。”

上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理张子盛告诉采访人员，为进一步提升产品力和品牌力，公司将搭建一系列数字化平台，用数字化的管理为经销商赋能，把数字化营销“铺”到每家4S店。

上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛进一步表示：“眼下，我们正在打造的新宝骏不只是一个简单的汽车品类，而是从用户体验出发，围绕产品研发、制造和使用过程，为用户‘创造出行新生活’的新理念与新探索，更是上汽通用五菱实现高质量发展的新动能。”

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