不用担心买不起戴森汽车了,这个项目刚刚凉了( 五 )
从 0 到 1,两年内做出一台合格的量产电动车,虽然今天很多新造车宣称可以做到,但这一点恐怕戴森不太敢相信。有趣的是,前者大都是「半路出家」的互联网公司,后者则是在电机、空气动力学上深有积累的科技公司。
从草稿画起的戴森在今年 5 月终于放出了车辆的初稿图纸,这算得上是戴森汽车项目披露以来为数不多对外公开的产品信息了。
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从图纸上看,这明显是一台 SUV 车型,三排座布局。车长 5 米左右,车高 1.65 米,比很多 SUV 都要低,而轴距则达到了可怕的 3.3 米,极为倾斜的前挡风向风阻妥协,整车看起来偏向 MPV 的造型。
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戴森汽车坚持「戴森设计、戴森制造、戴森销售」,他们计划在新加坡建厂生产该款车型,厂房会在 2020 年完工,量产则被推迟到了 2021 年。之所以选在新加坡,戴森希望以新加坡为桥头堡辐射整个亚洲市场,尤其是中国。
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