不用担心买不起戴森汽车了，这个项目刚刚凉了( 六 )

2019-10-11

要知道，戴森现在近一半的收入都来自于中国。想必很多人都听说了，如今戴森的总部也已经从英国搬到了新加坡。不过，新加坡建立汽车工厂的计划多半是流产了。

图9/11

金融时报曾经这样评价戴森造车，「如果成功，就可以重新定义戴森品牌；如果失败，会消耗大量资源，甚至有可能让品牌陨落。」

在这场「豪赌」面前，戴森最终还是选择了放弃。虽然 20 亿英镑对于詹姆斯·戴森个人以及他一手创立的戴森帝国而言算不上什么大数目，但要知道造车后期投入远远不止这个数目。

蔚来创始人李斌有句名言是这么说的，200 亿人民币才刚刚是造车的入场券。那么 20 亿英镑加上英国政府支持的 1600 万英镑折算下来，戴森依然还需要拿出更多的资本。

加之戴森坚持「操办一切」，底盘研发、车辆设计、电池、电机都要自己来，所需的投入之大可想而知，尤其固态电池研发方面的花费，这本来是供应商的活儿。

推荐阅读

上一篇：NASA局长：SpaceX首次载人飞行任务明年Q1进行

下一篇：10月降息究竟看谁“脸色”?美联储透露关键信号