亚马逊与联邦快递“情到尽头”( 四 )_：亚马逊与联邦快递“情到尽头”来源：

同时，亚马逊也开始了无人配送运营，推出名为Scout的送货机器人、Prime Air无人机等物流科技设备。并且，亚马逊在公布2019年第一季度财报时还表示，公司正致力于将“次日达”服务升级为“当日达”。为此，在2019年二季度集团将进一步投资8亿美元。

从目前亚马逊投资高额成本建设物流体系的表现来看，高额的付出也带来了高额的回报。2018年，亚马逊物流板块收入427亿美元，超越DHL成为全球最大的物流公司。亚马逊的B2C物流服务占据全球12%，拥有7000多辆卡车，40多架飞机。

在拥有自己的物流体系后，亚马逊将支付给其他物流企业的物流配送成本降低。据摩根士丹利预测，亚马逊使用自有物流资源可使每个包裹降低成本2至4美元，相当于每年节省20亿美元，几乎是亚马逊2017年开支的10%。

亚马逊本身自带较大商流，布局物流是必然趋势。但是亚马逊在自建物流体系的同时，对于第三方物流公司的依然会逐渐减弱，这有可能是联邦快递终止与其合作的原因之一。

此外，作为全球最大的电商企业之一，包裹过于依赖其他快递企业，无法对配送速度和服务进行把控，对配送成本也无法控制。自建物流使得亚马逊能够对物流与供应链进行全环节的深入掌控，打造属于自己的供应链体系。

亚马逊与联邦快递“情到尽头”( 四 )