亚马逊与联邦快递“情到尽头”( 六 )_：亚马逊与联邦快递“情到尽头”来源：

对于联邦快递而言，电子商务业务激增有好有坏，一方面刺激业务量及销售额的增长；另一方面，为个体客户送货上门的成本高于为商业客户送货上门的成本，公司利润率受到挤压。抛开外部环境对联邦快递的影响之外，从创造利润的角度而言，电商业务并没有带来高额的利润，反而在一步一步压低物流费用。

由此可知，电商配送业务或成联邦快递业务上的一个软肋。但是面对电商的莫大市场，联邦快递并没有打算放手。联邦快递曾表示，亚马逊并非该公司的大客户，仅占2018年总收入的1.3%左右。也就是说，一个成熟的物流企业是不会将自身全部的命运寄托在电商物流配送业务上面。

虽然联邦快递与亚马逊疏远了，但是联邦快递一直致力于向电商靠拢，声称要建立一个“为电子商务领域的数千家零售商提供服务”的网络，打造自有运输网络和电子商务市场。

2019年5月，联邦快递宣布，其地面部门将从2020年1月开始将其地面快递服务扩展至每周7天。同时，联邦快递还与连锁零售商Dollar General等多家公司签订接送协议，并正在测试一款地面快递机器人。

天下没有永久的朋友，也没有永远的敌人，只有永恒的利益。亚马逊在自建物流的道路上消耗了大量的体力，如何从内部资源运用自身数据做好物流管理及供应链管理仍然是需要努力的地方。再者，如若亚马逊物流体系独立为第三方物流公司，两者或将展开正面较量。

亚马逊与联邦快递“情到尽头”( 六 )