车市寒冬中“金九银十”:长城“欢喜”比亚迪“忧”( 二 )
今年前三季度,吉利累计销售958110辆,同比下降19%。尽管如此,吉利仍以超过20万辆的优势领跑自主品牌。
值得一提的是,今年7月初,吉利曾将年度销量目标从年初的151万辆降至136万辆,在新的目标下,吉利的累计销量已经完成了70%。在11月、12月等传统销售旺季的加持下,基本能够完成年度目标。
长城:单月销量破10万
在车企的一片“哀嚎”中,长城汽车的形势却一片大好。
今年9月,长城销售汽车100019辆,同比增长15%;今年累计销量达724113辆,同比增长7.01%。完成年销量目标的67.7%。其中,SUV哈弗品牌9月的销量为75253辆,同比增长22.1%;今年累计销量为467138辆,同比增长11.6%。
作为SUV界的常青树,哈弗H6前三季度实现累计销量262400辆,其中9月销售31711辆,累计76个月稳居SUV市场销量榜首。
除了传统的H系列外,哈弗F系列和M系列也成为了品牌销量的新增长动力,自去年推出至今,F系列实现累计销量破16万辆。作为哈弗F系列的主力明星车型,哈弗F7在9月销售新车12304辆,前三季度累计销量突破10万辆。涨幅最高的哈弗M6,9月销售新车15108辆,同比增长131.5%;今年前三季度累计销售68697辆,同比增长117.37%。
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