特斯拉和松下的“同床异梦”
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终难逃「合久必分」魔咒......
在影视圈有这样一个魔咒：「合久必分」，意思是合作默契很高的人最终会因为某些原因分开，比如周星驰和吴孟达。如今这个「魔咒」来到了汽车圈，故事的主角是明星企业：特斯拉和松下。
初识& 牵手
2006 年，雄心勃勃的董事长马斯克就为特斯拉定下来三步走战略：
1. 生产跑车；
2. 用挣到的钱生产价格稍贵的豪华车型；
3. 再用挣到的钱生产价格适中面向大众市场的车型。
2008 年特斯拉正式开始跑车 Roadstar 的交付，迈出其第一步，但是为实现其第二步设想，摆在特斯拉面前的第一道坎来了——如何获取稳定的电池供应。
2009 年的松下品牌认知度下滑，在手机、平板电脑上押注失败，公司 6 年首次出现亏损，截至 2009 年 3 月的上个财年亏损 40 亿美元，松下迫切需要一个新的业务扭转局势，汽车电池进入其视线。
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