邻家幼苗成大树,携程二十“未成年”( 六 )

2003年携程早已上市 , 那时的阿里才刚刚起步 , 支付业务尚未成型 , 一个直接靠近交易链条的平台却始终没有衍生出自己的支付体系 , 以至于现在金融业务板块没有支撑点;2014年左右共享出行风雨欲来 , 连接机场、酒店场景的业务缺口显而易见 , 可愣是滴滴垄断已成定局 , 携程的打车业务才不紧不慢地上场 。

互联网商业波谲云诡 , 华为因危机意识而日渐强大 , 腾讯时时惧怕看不见的对手 , 携程则刚好相反 , 这实在是不太像一个20年“老兵”应有的状态 。

它安逸的不像一个“能打”的公司 , 可它偏偏又屹立了20年 。

携程优秀但不强大

作为一个行业巨头 , 其实携程的商业表现足够优秀 。 2013年-2018年 , 携程非美国通用会计准则下的净利润从14.36亿元增长到43.12亿元 , 年复合增长率达24.6% 。 2013年9月30日到现在 , 公司市值从75.83亿美元增长到165.6亿美元 , 增长118% 。 稳固的护城河不仅使携程坐拥在线旅游的红利 , 关键是能打压同一赛道的任何对手 。

2013年OTA大战结束 , 业内流传一句话:所有中国在线旅游的创业者跟梁建章生在一个时代 , 是最大的悲剧 。

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