特斯拉电池野心( 二 )_：特斯拉电池野心来源：36氪编者按：本

据了解，海霸在北美、欧洲、韩国、日本、马来西亚和中国等地建有大型生产工厂，尽管尚不清楚此次收购标底价，以及特斯拉将如何利用海霸资源，但其电池产能无疑将因此提升至一个新的高度。业内分析认为，完成此项收购后，特斯拉或许将开启电池自造之旅。

作为新造车势力独一无二的巨头，成立十多年的特斯拉至今还深陷年度亏损的泥潭，但在与电池巨头松下的合作期，它为何还执意重资产运营电池业务？这背后或许有特斯拉自身扩张的需求、有来自同行竞争的逼迫，也或许，是特斯拉谋划新能源王国的必经之路。扩张需求

野心或许是马斯克与生俱来的特质。

2019年4月，马斯克宣布特斯拉可能将在2020年推出续航超“百万英里”的新型电池。尽管此言引来不少嘲讽，但是几个月后，与特斯拉合作的达尔豪斯大学研究人员证明马斯克并没有吹牛。

上述研究人员发布的一项研究报告显示，新型锂离子电池可以使电动汽车续航里程达到100万英里，相当于充一次电可以跑1000公里。这近乎将现在市面上在售车型的最高续航水平翻一番。

特斯拉电池野心( 二 )