独家|四家车企“破产”传闻背后的真相( 四 )

10月10日,《中国经济周刊》就收购事宜咨询猎豹汽车方面,得到的答复是:“这个我不太清楚,这是公司领导层面去沟通的事情。”

力帆汽车:面临资金、债务双重压力

10月10日下午,在接受《中国经济周刊》采访人员采访时,力帆股份董事会秘书郭剑锋否认了 “破产传言”。“相关报道我看过了,破产不存在。”

当日晚间,力帆股份发布公告称,“媒体报道中提及的力帆汽车年底将进入破产程序,经核实该情况不属实。截止目前,公司没有破产计划,公司将继续及时准确地履行信息披露义务。”

不过公告也坦承,“目前公司负债较高,资金流动性压力较大,根据目前中国汽车行业整体情况,未来发展可能面临挑战,公司也将积极采取多种应对措施降低风险。”

正如公告所言,力帆股份没有进入破产程序,但危机依然存在。

根据力帆股份9月13日发布的销售快报,公司8月传统乘用车销量为197辆,新能源汽车销量为231辆,同比分别下降96.87%和78.87%,在市场占比如此低的情况下,继续“断崖式下滑”。

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