蔚来第三季交付大增50%,奇点再获伊藤忠商事增资,戴森放弃造车( 二 )
蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示:“第三季度的交付量超出了我们的指导范围上限,归因于ES6的产量和交付量在6月首次发布后的持续增加。而9月交付得益于国庆假期前加急发货的积极影响。此外,自9月以来,由于更广泛的销售网络支持,订单数量也加速增长。”
同时,李斌指出:“面对不利的经济条件和汽车行业趋势,我们致力于提供出色的产品和优质的服务,从而向前迈进。9月底,我们开始以更具竞争力的零售价格提供ES6标准版本(补贴后33.8万元起)。此外,搭载84千瓦时电池组的ES6和ES8也将于10月开始交付,NEDC续驶里程将分别扩大到510公里和430公里。我们计划进一步完善产品,以期加快订单和交付的速度。”
10月11日,一份蔚来全球高层管理人员晋升及变动的邮件图片在网络广泛流传。信中提及沈峰晋升为执行副总裁,负责质量、采购、制造物流运营团队;周欣晋升为执行副总裁,负责产品及项目管理团队,同时负责协助CEO进行产品研发团队的协调工作;Ganesh V.iyer晋升执行副总裁,负责全球数字化业务发展团队,同时负责蔚来北美公司的全面管理,三者均直接向李斌汇报。除此之外,黄晨东晋升为高级副总裁,同时也向李斌汇报。钟万里晋升高级副总裁,向沈峰汇报。Danilo Teobaldi晋升副总裁。
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