新能源销量暴跌长安汽车“香格里拉计划”堪忧( 二 )_：新能源销量暴跌长安汽车“香格里拉计

作为国内转型新能源最早的企业之一，长安汽车曾凭借奔奔名噪一时。2016年，长安新能源销量仅为2.2万辆；2017年奔奔热销，长安新能源销量大涨至6.12万辆。但如今新能源汽车百花齐放，元老级别的长安却渐渐掉队。

数据显示，2019年9月长安新能源销量仅为965辆，同比暴跌87.2%，环比大幅下跌33.4%，今年全年累计销量也仅为29048辆。这样的销量表现，不仅和比亚迪、北汽、吉利等一线新能源车企拉开了距离，和广汽、上汽等其他同级别的自主品牌相比，也落了下风。

比市场下滑更严重的是，当前长安新能源在售的产品竟然只有逸动EV一款。据重庆长安新能源汽车总经理杨大勇介绍，由于今年受补贴退坡以及车市下行影响，目前仅保留逸动EV460车型在售，其它车型均处于停售状态。

事实上，长安共有逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360和CS15 EV400四款车型，产品线并不匮乏。但在产品跟新换代上，长安跟不上补贴和消费者习惯的变化，被时代甩在了身后。

研究长安汽车新能源的各车型销售情况，不难发现，每逢长安新能源市场的高光时刻，几乎都是只凭一款产品的短暂爆发来收割市场，然后迅速归于沉寂。比如今年6月，长安逸动EV单月销量7340辆，仅次于北汽EU系列，名列新能源销量车型榜第二位。但随着7月补贴下滑，逸动EV市场迅速缩水，如今已月销不足千辆，再加上没有新的爆款车型面世，长安新能源遂迅速被市场边缘化。