新能源销量暴跌 长安汽车“香格里拉计划”堪忧( 四 )

遗憾的是,第一轮的增资扩股计划以失败而告终。LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌指出:“长安汽车拟引入不少于3家投资者,则投资者难以取得控股权。而当前市场环境下,对投入巨大的新能源汽车投资,有实力的投资方往往倾向于控股,而中小投资方又往往受制于资金实力不够,毕竟新能源汽车的投资并非一劳永逸,还要考虑后续追加的投资。”

值得一提的是,为了能吸引投资者,长安新能源二次增资扩股中,将3家缩减为2家,并明确表示增资后原股东母公司长安汽车将会放弃对本次新增注册资本的优先认购权。

销量暴跌、车型单一、负债严重、增资扩股困难,新能源转型较早的长安汽车“起了大早,赶了晚集”。而此时再回看当初长安汽车的香格里拉计划(2020年完成三大新能源专用平台打造;2025年全面停止销售传统意义的燃油车,并通过全产业链1,000亿元的投入,调动一万人的研发资源,构建产业生态圈,打造具备高品质和愉悦体验的新能源汽车),是否还能按计划推进?

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