为何神龙越卖越差投诉率越来越高( 三 )_为何神龙越卖越差

2018款自动豪华版标致408的车主李先生也遇到了相同的问题，据李先生描述，车辆行驶不到2万公里的时候，竟然发现轮胎侧壁出现了裂纹，如在行驶过程中发生爆胎，将会直接威胁到车上人员的人身安全。

轮胎鼓包、脱皮、开裂等现象，层出不穷地出现在标致408身上。

从2014款到2018款，标致408轮胎召回结果不仅不能让消费者满意，反而呈现问题扩大化趋势。解决这种质量问题的技术难度能有多大？换个轮胎供应商对神龙汽车来说有技术难度吗？

法系车的品质质疑始终未能打破，今年上半年，仅有关东风雪铁龙C4L的投诉就达到了248起，主要投诉问题集中在发动机异响、汽油泵故障、方向盘自由间隙过大等方面。

这些问题就像神龙汽车产品质量的一个缩影。烧机油、正时皮带“掉渣”、后桥异响等问题如乌云般笼罩在神龙车主的身边。

品牌前途未卜

在这些显性问题的背后，东风标致以及东风雪铁龙品控能力也再次受到质疑。

面对车市动荡、销量萎靡，神龙内部高层不停换血、一线员工流动频繁，慌乱的企业环境下，能否安心研发、严谨造车已经画上了一个问号。

为何神龙越卖越差投诉率越来越高( 三 )