All in 全国购的优信（UXIN.O），想象空间有多大？( 十 )_原创：夏以勋格隆汇作者|夏以勋数据支

值得一提的是，为了使车况信息更为直观，提升用户的看车体验，以提高交易效率。在去年10月，优信推出了VR在线看车服务，至今仍是其独有。据了解，目前在优信平台上，支持VR全景看车的车源已经突破5万辆，1辆VR车平均每天在42个城市被浏览。不过由于VR看车项目需要配置VR影棚，伴随这项服务在全国更多城市落地，随之也将面临运营成本的上升。公司表示正在尝试通过技术等手段来降低成本，提高VR看车的整体效率。据悉，优信目前在全国拥有30间VR影棚，覆盖30个城市。

车源是售前的保障，而仓储配送效率，则进一步影响售出环节用户的体验。在自建物流这事上，优信早在2012年就开始在布局了，从设置专门的物流事业部并自建仓库，到以“骨干线+中心仓、联络线+中转仓”及最后一公里的物流布局为核心，拓展点线结合、多维分发的物流体系。据悉，到今年初，优信已有超过3000条物流线路，车源城市覆盖逾300个。公司表示未来其还将进一步完善这块，并渗透至县级城市的物流网络。瓜子二手车则是在今年5月才宣布进军物流业。而人人车至今没看到在这方面的动作。

第二，用户层面，旨在获客、转化，并体现在交易的各个环节。获客重在以低成本抢占市场，是行业焦灼的战场之一。根据易观统计，2016-2018年三家的营销投入情况，优信明显高于瓜子和人人车，不过总体增长趋缓，二季度的业绩也反映出了这一变化。预计瓜子今年的营销成本涨势陡增，其近期的高调举动则是进一步印证。根据公开资料显示，2018年国内二手车APP下载量TOP3被这三家包揽。以空间换时间，份额得以领先，不过总体成本高企，仍有改善空间。