出租车不需要司机了？带你体验无人驾驶出租车！(11)_『智能产品家』出租车不需要司机了？带

在我们当地，现在一个出租车牌照的价格是45万左右，这在当年，都是用真金白银买下来的。对于持有者家庭，可能是一家人唯一的资产，宛如一个商铺的存在，辛苦点的夫妻俩轮着开，丈夫夜里，媳妇儿白天。对于宽裕些的家庭，包出去收份子钱即可。这样一来，传统出租车牌照就相当于资产的存在，涉及到物权法了，开始有资本存亡的性质了。解决起来，就会较为棘手，需要推广者有高超的社会问题解决能力。搞好了皆大欢喜，说不定会成为外国同类问题的借鉴方案。搞不好，就会让无人出租车这种美好的事物，变成时髦城市才有的东西，失去广大三线及以下城市的市场。

接下来，说担忧。

但凡什么提供现代优质生活质量的产品，都容易涉及到隐私的问题。用手机电脑，我能用换号、保密座机、单位给的专用通道等问题解决。那么，作为高度技术集成的汽车呢？我去过哪儿，我从什么地方出发的，我到了一个陌生城市出差一个星期每天的打车规律，以及，我在车上打电话内容等等，是否可以保证隐私和保密性？传统出租车行业，这些问题我只需要担心司机就行，觉得哪个司机合适，每天就叫他的车。而无人出租车，我面对的是一个具有高度组织性的商业实体，他会不会出于商业利益出卖我的乘车信息？或者说，在某些出差办事的时候，我能否放心无人出租车不主动或被动的泄露一些秘密？