摩拜挽歌( 九 )
这次年终奖最终发在了2019年4月，“应该是10号发的，没有任何通知，突然就发了，当时大家甚至觉得可能不会有了”，张琪回忆道。
在那之后不久，张琪离职了，她没有继续从事出行行业，“我会觉得对摩拜的感情还挺深的，也不太能接受自己去一个当时竞品的公司，如果去了，感觉就是背叛了摩拜”。
车变了，人走了，品牌也“黄了”，毕竟情怀救不了摩拜。没有了那份人文精神，而是回归残酷、务实甚至过度冷静的商业法则，也许是摩拜给这些年轻人上的最后一课。
从摩拜离职后，李伟几经辗转入职了另一家共享单车公司，从竞争对手的视角再看摩拜，他觉得，摩拜越来越美团范儿了，不像以前一样注重品牌，把更多精力诉诸于运营，更加强调单车的实用属性，而不是其中包含的归属感和身份认同。
被美团收购后，摩拜的财务制度越发严格。运营费用是否控制在预算之内被加入到城市经理的KPI考核中，跟供应商之间的费用往来也全部线上化
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