车行下行雷克萨斯逆市加价消费者还会买单吗？( 四 )_车行下行雷克萨斯逆市加价消费者还会买

加价是把双刃剑

官宣加价后，如何安抚客户的情绪成为雷克萨斯交给经销商的一大重任，部分4S店选择对此前已交定金的客户自行补贴差价，广通店亦是其中之一。在加价后，除致歉信外，雷克萨斯官方并未公布对经销商、已交定金后被告知加价的顾客其他弥补措施。

而对于雷克萨斯加价会带来的影响，艾尔西汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌对《商学院》采访人员表示，因为整个丰田公司对利润率的考核体系是较为保守的，近来随着人民币贬值而调整了其对价格的影响。但是在这个过程中，雷克萨斯忽略了中国汽车市场目前处于失速阶段，加价会对经销商产生不好的影响。曾志凌提到，这并不是雷克萨斯第一次加价，结合其以往的动作来看，加价应该只是一个短期的策略，是暂时性动作。

根据中国汽车工业协会于10月14日公布的9月汽车工业经济运行情况结论显示，与上月相比，9月份呈现明显回升，行业销量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然较大，延续了去年7月份以来的下降态势，我国汽车产销量已连续15个月同比下降。

以曾志凌所言的汽车市场失速阶段而言，选择逆市场行情加价的雷克萨斯，火爆的加价订购能够持续多久？对此，全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤从营销策略方面对《商学院》采访人员提出了自己的看法。他认为，雷克萨斯选择加价营销是一把双刃剑。尽管在这个过程中，雷克萨斯摸准了消费者买涨不买跌的心理，短期内的销量好订单多，但是过2个月至3个月，在负增长的态势和消费者的逐渐冷静下，就会出现负面效果，例如销量回落，口碑下降等。在采访最后，曹鹤说到，逆着大势走只能是暂时的。