鼓吹加水就能跑的青年汽车 拿到新能源补贴1.18亿( 二 )

不过,青年汽车获得这笔补贴资金的过程也是“一波三折”,其曾因申报车型未完成2万公里行驶里程数遭遇全部核减。事实上,不仅是青年汽车,多家新能源车企被2万公里行驶里程“门槛”挡住,没能拿到补贴。

平均获补贴约22万元/辆

《公示》显示,此次青年汽车申报的2017年新能源汽车推广数包含了JNP6103BEV3、JNP6103BEVA、JNP6843BEVM等在内的9款车型共计549辆,申请清算补助资金约1.18亿元。最终,青年汽车全部申报车型均获专家组核定,获核定应清算补助资金约1.18亿元。

《每日经济新闻》采访人员了解到,以上获得补贴的车型均为纯电动城市客车,平均每辆客车获得补贴约21.52万元。但青年汽车获得补贴的过程却“一波三折”。2018年1月31日,中机车辆技术服务中心发布关于GB13094-2017《客车结构安全要求》清理结果的通知显示,按照GB13094-2017《客车结构安全要求》,本次青年汽车的9款申报车型中曾有7款车型出现在未整改及审查不通过车型公示名单中。

此外,2019年4月2日,工信部装备工业司公布的2017年度新能源汽车推广应用车辆补助资金清算审核和2017年度、2018年度补助资金预拨审核情况显示,青年汽车2017年一共申请了343辆新能源汽车进行推广,申请补助资金约7417.98万元。但经过审核这343辆新能源汽车全部被核减,青年汽车没有成功获得一分钱的资金补助。究其原因,国家监管平台发现其每辆新能源车的累计行驶里程不足2万公里。

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