鼓吹加水就能跑的青年汽车拿到新能源补贴1.18亿( 三 )_热点栏目自选股数据中心行情中心资金流

虽然曾在2万公里的“门槛”上绊倒，但经过一段时间之后再次申报补贴的青年汽车跨过了这道“门槛”。采访人员梳理发现，相较今年4月工信部公布的审核情况，此次青年汽车申请的车型多了JNP6103BEVA和JNP6123BEV3N两款车型，同时申报的2017年新能源汽车推广数多了206辆，且全部满足标准。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示：“此前没有通过核验的新能源车型在达到要求后可再次向工信部申报补贴，只是获得补贴的时间需要延后。”

虽然青年汽车拿到“国补”的过程一波三折，但拿到“地补”的过程却颇为顺利。2018年5月，浙江省金华市经信委、市财政局组织专家召开了青年汽车申请2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算评审会。评审会认为，在青年汽车申报清算的车辆中，2017年销售的JNP6843BEVM等7个车型、共计350辆新能源汽车均符合新能源汽车推广应用补助标准，获得补助新能源汽车推广应用车辆补助资金约7568.88万元。

难迈的2万公里行驶“门槛”

统计数据显示，2017年度约有2.95万辆新能源汽车未通过核定，没通过审核的最主要原因就是累计行驶里程没跨过2万公里“门槛”，车辆总数约为2.04万辆。除此之外，没有通过审核的其他原因还包括未接入国家监管平台、关键零部件发票信息与推荐目录不一致，驱动电机功率与推荐目录不一致等。