上汽集团2019中报扣非净利增速同比下滑27.61%创近十年新低( 五 )_：上汽集团2019中报扣非净利增速同比下

《投资时报》研究员注意到，2018年上汽集团研发费用占营收比重为1.71%，而比亚迪(002594.SZ)则为3.84%。当然，从研发投资绝对值来看，今年上半年，上汽集团以59.59亿元研发费用，位列A股24家上市车企之首。

在严峻的经营形势和“不容乐观”的车市背景下，上汽集团的管理费用、销售费用均有所减少。其中，管理费用从去年同期的126.57亿元下降为95.65亿元，同比下滑24.43%；销售费用从去年同期的294.40亿元下降为274.13亿元，同比下滑6.89%。

不过从细分科目看，减少的20亿元销售费用中，仅运输物流费就减少14.88亿元，该项目下降源于销量下滑导致的运输需求减少。

另外，作为目前国内产销规模最大的汽车集团，近年来上汽集团一直以24%左右的市占率稳居榜首。但今年上半年，上汽集团的整车销售国内市占率为22.58%，较去年24.2%下降了近2个百分点。

据乘用车市场信息联席会(下称乘联会)发布的狭义乘用车综合销量数据显示，今年上半年，一汽大众以9.3%的市场份额超过上汽大众跻身销量榜单第一名，上汽大众的市场份额维持在8.9%，较去年同期持平。

上汽集团2019中报扣非净利增速同比下滑27.61%创近十年新低( 五 )